Как выбрать лодку для рыбалки со спиннингом?

У надувных лодок есть множество преимуществ. Они мобильны, их легко транспортировать, собирать и перевозить, а так же они не занимают много места при хранении. Ловля рыбы спиннингом способом «на дорожку» требует особой лодки. В этой статье мы поговорим о том, как правильно выбрать лодку для такого типа ловли рыбы.

Наиболее актуальны лодки размером до 4 м. Они достаточно компакты, их легко перевозить, раскладывать, собирать и она не занимает много места при хранении. При таком стиле рыбалки вам придется использовать много острых снастей, а именно крючки-тройники, блесны, воблеры и много других наживок. Не следует забывать про то, что рыбалка – дело мокрое, рыба и снасти, все мокрое и со всего капает.

Из всего этого следует, что лодке просто необходимо иметь пайол, он же твердое дно. Это необходимо, так как он устойчив к проколам, а так же под него уходит вода, которая капает с улова и снастей, а так же дождевая вода. Такое дно должно быть удобным, так как вам придется на нем стоять в полный рост, лучше выбирать сплошное твердое дно. Алюминиевое дно не очень практично, оно гремит на скорости, при холодной погоде на нем неприятно стоять, а в жару оно очень горячее и жарит ступни. Так же один из самых больших недостатков металлического дна – это срок ремонта. Деревянную секцию дна, менять будут от силы день, а металлическая заменяется около месяца.

Перед вами стоит выбор, какую лодку брать, с плоским дном или килевым.  Лодка с килевым дном намного лучше управляется на воде, чем плоскодонная. Посмотрите на обводы, они должны быть плавными, резкие обводы, которые выступают – это старая конструкция, на данный момент самыми актуальными являются именно лодки с плавными обводами.

Дальше посмотрим на внешние признаки качества лодки. Посмотрите внимательно сверху транцевую доску. Тут может быть несколько вариантов, она либо прикрыта профилем, либо там просто срез. Второй вариант лучше, так как вы видите сразу какое качество материала, а если он прикрыт профилем, там может быть что-то не так. Транец к баллонам прикреплен специальным профилем , если на нем видны головки винтиков, так же стоит насторожиться. Скорее всего, производитель захотел перестраховаться после неправильной поклейки транца.

Так же обратите пристальное внимание на брус-брызгоотбойник, это лента, которая проходит по контуру лодки. Прицепите на него прищепку – это тест на качество, если вам это удастся, то это хороший брус, но если же нет, то это просто ленточка для усиления корпуса и функцию свою не выполняет.