Пограничные службы против поставок рыбы с Дальнего Востока

После ограничения рыбных поставок из-за границы, дальневосточные рыбные производства должны возместить импорт собственной продукции. Они к этому полностью готовы, однако существует препятствие в виде границы.

Дальневосточные рыбные организации отрезаны от страны железным занавесом, так как между территориальным морем и экономзоной страны проходит граница. Вся эта территория принадлежит России, однако границу никак нельзя миновать. Так, например, путь перевалочного порта Камчатка – Владивосток, проходит недалеко от Курильских островов, в результате чего судно должно трижды входить в экономзону.

Закон о пересечении границы

В прошлом году, вышел в этот закон вошли некоторые изменения, которые позволяют избежать таких проблем. Теперь судно, которое ходит между портами или уплывает из портов в море на территории России, с прибытием в будущем, может пересекать границу, просто оповестив об этом пограничные службы. Но исключение составляют рыболовные суда. А рыболовными считаются даже те суда, которые осуществляют просто перевозку рыбы. В результате чего, в одну сторону можно пройти беспрепятственно, а вот на обратном пути, снова появляются проблемы.

Для таких перевозок было издано специальное постановление под номером 560, на основании которого выдается разрешение на многоразовое пересечение границы. Однако такое разрешение выдается только судам, занимающиеся ловлей рыбы, а транспортные суда не могут получить такой документ.

В результате чего, у пограничных служб стало больше работы. Ведь ежедневно проходит большой поток судов. За нарушение предусмотрены штрафы: фирма – 800 000 рублей, капитан – 50 000 рублей. Но есть и другие проблемы. Когда капитан запрашивает разрешение на пересечение границы, и не получив ответа, он считает, что он судно может плыть дальше, и так проделывает несколько раз. Однако в один прекрасный момент его останавливают пограничные службы и штрафуют сразу за несколько нарушений.

В 2014 году было принято решение, что транспортные суда должны зайти в порт и заполнить заявку на пересечение границы. Но в данном случае возникают другие проблемы. Ведь порт работает в определенные дни и часы. Кроме того, сотрудник может быть в отпуске или заболеть.

Другой груз

Новые правила касаются лишь лосося. Другую рыбу запрещено перевозить через границ. Так, например, летом этого года одно транспортное судно переправляла мороженый минтай. Оно три раза пересекало границы, при этом пограничные службы получали запрос и подтверждали его. В результате чего фирма получила несколько административных протоколов.

Причем суда с любым другим грузом, не сталкиваются с такими проблемами. Вот такой вот парадокс. Поэтому заменить импорт своей рыбой необходимо грамотно составлять законы и постановления, в противном случае проблему решить будет невозможно.